Силовая техника

Невозможно представить любую строительную площадку без сварочного аппарата. Так как с помощью него, осуществляется сварка двух металлических изделий между собой.

Сам аппарат представляет из себя трансформатор или инвертор, который понижая напряжение, в разы увеличивает силу выдаваемого тока. Питание происходит от сети 220 или 380 вольт.

Электродуговая сварка работает по очень простому принципу. При подаче напряжения на электрод, между ним и поверхностью образуется электрическая дуга, температура которой может достигать до 5000 градусов. Этой температуры достаточно чтобы расплавить любой известный металл. При расплавлении металла, поверхности металлических изделий сплавляются между собой образуя шов.

Сварочный аппарат оснащен регулятором, с помощью которого настраивается мощность. Для более толстого металла, подается больше мощности, а для тонких меньше мощности. Так же стоит учесть, что используют и разные электроды. Различаются они толщиной поперечного сечения и измеряются в миллиметрах. Электроны с большим поперечным сечением, выдерживают большую мощность.

Аппарат оснащен специальным корпусом, который защищает его от внешнего воздействия. Внутренний вентилятор, при срабатывании датчика перегрева аппарата, включается и подает воздух, охлаждая его.

Для личного использования, подходят бюджетные модели сварочных аппаратов, которые имеют небольшой размер и легко помещаются в багажник автомобиля. Для промышленных целей, используют более мощные аппараты, которые имеют больший размер. Некоторые модели оснащены колесами, для удобного перемещения по поверхности.

Мойка колес - это эффективная установка, которая работает автоматически и значительно экономит время и силы людей. Оборудование характеризуется максимальной эффективностью, при этом продолжительность автоматического цикла устанавливается в определенном диапазоне до 30 минут. В то же время цены на мойку колес остаются на низком уровне. Работа автоматической мойки колес строится следующим образом:

 

·         Колесо закрепляется в герметичной камере на роликовых подшипниках. Когда он вращается, включаются распылители, которые с обеих сторон подают воду с гранулами на колесо.

·         Вниз стекает использованный раствор, который накапливается в поддоне.

·         После завершения мойки грязь удаляется, гранулят промывается и повторно используется для дальнейшей мойки.

·         Колесо высушивается под подачей воздуха.

Работать с вымытыми колесами намного проще, так как это облегчает процесс их балансировки.

Электрогенератор, это устройство преобразования неэлектрического вида энергии в электроэнергию. В качестве основных компонентов, любой генератор в себя включает:

Двигатель и сам генератор. В качестве двигателей используют различные виды ДВС на жидкостном топливе. ДВС, передает крутящий момент на сам генератор, который вырабатывает электроэнергию.

Генераторы используют как основные источники электроэнергии, так и краткосрочные источники питания. В качестве основного, он используется там, где нет возможности подключения к электросети, но требуется подпитка электротехники. А краткосрочными являются те, которые автоматически запускаются при отключении основного источника электропитания. Например, в больницах используют дизельные электрогенераторы, которые питают всю больницу тогда, когда происходят аварии в основной электросети.

Электрогенераторы выдают напряжение 220 и 380 вольт. Первые используются в основном в частных целях, а вторые используют в промышленных целях.

При выборе электрогенератора, обязательно стоит учесть выдаваемую мощность (кВт).

Мало какое промышленное предприятие обходится без сжатого воздуха. Покраска поверхностей, обеспечение давлением штамповочных станков и многое другое. Ничего этого мы не могли бы использовать должным образом без сжатого воздуха. А для получения сжатого воздуха используют воздушные компрессоры.

Компрессор, предназначен для сжатия газов, и подачи сжатого газа на потребителя. Сам процесс работы компрессора очень прост: аппарат закачивает атмосферный воздух в воздушные камеры, где с помощью поршней, воздух в камерах сжимается и подается к потребителю.

Поршни приводятся в движение с помощью бензиновых или дизельных двигателей. Так же существует компрессоры, работающие от электрической сети.

Компрессоры, работающие на жидкостном топливе, как правило более мощные по сравнению с электрическими, и при выборе компрессора, на это стоит обратить внимание. В зависимости от необходимых требований и условий его эксплуатации.

Мотопомпа, это по факту мощный насос, который способен перекачивать жидкость. Но в отличии от обычного водного насоса, мотопомпа имеет ряд преимуществ, о которых мы расскажем чуть позже. В качестве привода, используется бензиновый или дизельный двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение помпу перекачивания. Помпа, поступательно вращательным движением перекачивает жидкость. Мотопомпа имеет небольшие габариты и небольшой вес, благодаря которым является удобным и мобильным агрегатом. Главным преимуществом перед обычным насосом, является тот факт, что мотопомпа способна перекачивать различные жидкости, в том числе сильно загрязненные. Так же к преимуществам можно отнести и сильный напор при перекачке. Мотопомпы различаются между собой типом двигателей и диаметром самой помпы, от которых зависит скорость перекачивания. Так же, при выборе, стоит обратить внимание на максимальную высоту подъема воды.

Использование мотопомп довольно обширное: осушение затопленных участком, полив урожая из ближайшего водоема, тушение пожаров и многое другое.